L’Inde et la Russie prévoient d’ouvrir une nouvelle route commerciale via l’Iran malgré la menace de sanctions américaines
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News 24 | 19 mars 2020
L’Inde et la Russie prévoient d’ouvrir une nouvelle route commerciale via l’Iran malgré la menace de sanctions américaines
La société d’État indienne Container Corporation of India (Concor) et la Russian Railways Logistics Joint Stock Company (RZD) ont signé un protocole d’accord pour le transport de marchandises entre l’Inde et la Russie – sur la base d’une seule facture – via le couloir de transport international Nord-Sud ( INSTC), un projet de réseau de transport multimodal de 7200 km traversant l’Asie centrale, commençant en Iran et se terminant à Astrakhan, en Russie.
"Dans les trois mois, les commerçants de l’Inde et de la Russie pourraient déplacer des marchandises entre les deux pays via l’Iran", Le président de Concor, V Kalyana Rama, a déclaré la semaine dernière.
L’INSTC est un projet trilatéral lancé conjointement par la Russie, l’Iran et l’Inde en 2002. Afin d’opérationnaliser une nouvelle route de transit stratégique contournant le Pakistan, l’Inde l’a connectée au port iranien de Chabahar et a construit une nouvelle route reliant quatre grandes villes d’Afghanistan par fin 2016.
En octobre 2017, dans un «Révolutionnaire» déplacer, l’Inde a expédié un envoi de blé de Port Kandla dans le Gujarat vers l’Afghanistan, via Chabahar.
Les États-Unis étaient désireux de promouvoir une route alternative vers l’Afghanistan contournant le Pakistan, de sorte que l’Inde a obtenu une dérogation pour le projet Chabahar des sanctions américaines contre l’Iran. Tout cela a soudainement changé après l’assassinat inattendu du haut général iranien Qassem Soleimani par les États-Unis en janvier, et l’imposition de nouvelles sanctions par l’administration Trump contre toute entité traitant avec l’Iran, en particulier dans le secteur de la construction. À l’époque, il semblait peu probable que l’INSTC soit jamais opérationnel sans une dérogation officielle de Washington.
Surmonter les sanctions américaines
La signature soudaine du protocole d’accord russo-indien, quelques semaines seulement après la visite historique du président Donald Trump en Inde, suggère que les États-Unis ont peut-être accordé une telle dérogation pour l’Inde – ou peut-être que l’approfondissement des relations stratégiques indo-américaines a enhardi New Delhi à avancer dans l’activation de l’INSTC pour se connecter avec la Russie via l’Iran.
Dans tous les cas, le commerce via l’INSTC bénéficiera aux exportateurs et aux importateurs en Inde et en Russie en réduisant le temps de transit et les coûts de transport par rapport à la route existante via le canal de Suez. Cela réduira également considérablement le délai de livraison, à environ 25 à 28 jours par rapport aux 40 actuels.
Stimuler le commerce bilatéral
L’Inde et la Russie sont déterminées à développer le commerce bilatéral, avec un volume commercial annuel de 30 milliards de dollars d’ici 2025, contre 11 milliards de dollars actuellement, en grande partie sur la base des ventes d’armes à l’Inde. Les deux pays travaillent également sur un accord ambitieux pour l’importation à long terme de pétrole brut en provenance de la région extrême-orientale de la Russie.
Dans un autre développement important, le Premier ministre indien Narendra Modi s’est rendu à Vladivostok l’année dernière pour signer un mémorandum d’intention pour l’ouverture d’une route maritime vers Chennai, sur la côte est de l’Inde. La route maritime de 10 000 kilomètres pourrait permettre des transferts de marchandises en 24 jours, contre plus de 40 jours actuellement nécessaires pour expédier des marchandises de l’Inde vers l’Extrême-Orient russe.
L’activation de l’INSTC ouvrirait également d’énormes possibilités aux pays sans littoral d’Asie centrale de commercer dans les deux sens. La Russie faciliterait un accord de libre-échange entre l’Inde et l’Union économique eurasienne (EAEU), qui comprend la Russie, l’Arménie, la Biélorussie, le Kazakhstan et le Kirghizistan.
L’accès aux États de l’UEE pourrait permettre l’accès à un marché de plus de 173 millions de personnes aux entreprises indiennes, en particulier aux producteurs de médicaments génériques, de thé, de légumes en conserve, de raisins et de raisins secs, de riz, de café et d’extraits de café, d’épices, d’herbes et d’essences. L’AEEE a également signé des accords de libre-échange avec la Serbie et Singapour et travaille à l’amélioration de la coopération commerciale avec l’ASEAN, ce qui signifie qu’ils pourraient eux aussi bénéficier de l’INSTC.
