Va-t-on importer plus de produits agricoles de Nouvelle-Zélande, à 20 000 km d’ici ?
Collectif Stop CETA Mercosur | novembre 2023
Va-t-on importer plus de produits agricoles de Nouvelle-Zélande, à 20 000 km d’ici ?
Ou pourquoi l’accord UE-Nouvelle-Zélande est une ineptie climatique.
L’accord de libéralisation du commerce entre l’UE et la Nouvelle Zélande arrive pour ratification
le 21 novembre au Parlement européen. Pleinement soutenues par Emmanuel Macron, les
négociations ont débuté en 2018. Elles se sont poursuivies pendant la pandémie de COVID19,
dans la plus grande opacité, alors qu’il ne manquait aucun dirigeant politique pour promettre à
l’opinion publique un processus de relocalisation des activités jugées « stratégiques ». Trois ans
plus tard, les Parlementaires européens doivent se prononcer sur un accord qui prévoit la
suppression de la quasi-totalité des droits de douanes sur les biens et services échangés entre
l’UE et la Nouvelle-Zélande et qui va augmenter l’importation de produits agricoles néo-zélandais
: viandes ovine et bovine, lait, fromage, beurre, pommes, kiwis et tant d’autres vont traverser les
océans et parcourir plus de 20 000 km alors qu’ils sont également produits sur le sol européen.
Dans une récente déclaration, les organisations de la société civile de
différents pays européens et de Nouvelle-Zélande expliquent que cet accord
conduirait à aggraver le réchauffement climatique (étude Commission UE) et
appellent les Parlementaires à s’y opposer lors du vote au Parlement
européen le 21 novembre 2023.
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